当前位置: 永利皇宫 > 中国历史 > 正文

赤峰保税物流中心:内陆城市变开放高地 自治区

时间:2019-12-08 21:02来源:中国历史
中新网宜昌6月20日电6月20日下午,从德国纽伦堡始发的两个集装箱消费品,通过阿拉山口,“乘坐”蓉新欧班列经成都综保区中转,顺利抵达湖北宜昌三峡保税物流中心。 赤峰市保税物

中新网宜昌6月20日电 6月20日下午,从德国纽伦堡始发的两个集装箱消费品,通过阿拉山口,“乘坐”蓉新欧班列经成都综保区中转,顺利抵达湖北宜昌三峡保税物流中心。

永利皇宫官网 1

赤峰市保税物流中心的3号仓库内,摆满了来自俄罗斯的面粉、食用油和啤酒。赤峰国际陆港保税物流发展有限公司的职工张俊楠和同事正在抓紧时间打包,完成今日来自“赤峰全球购”的订单。他告诉记者,价格低、到货快、品质有保障,如今,赤峰市民足不出户就能买到进口的商品,自己虽忙却很快乐。

据悉,这是三峡保税商品展示交易项目进口的首批消费品,也是宜昌市首票中欧班列运输货物。这批总重量17.3吨的货物有母婴、食品、红酒、日化、护肤、保健、箱包、服装、厨具等9大类300多个品种。

图为:白洋港全景

赤峰市保税中心副主任赵文志向记者介绍,赤峰保税物流中心是内蒙古首家、同时也是目前唯一一家投入运营的B型保税物流中心,具备进口保税、出口退税、保税商品展示交易、中欧班列开行和国际物流分拨配送等功能。经过几年的发展,这里已逐步成为服务赤峰市和蒙东、冀北、辽西地区外向型经济发展的“大舞台”。今年上半年,赤峰市开展了内蒙古网购保税模式的首单业务,最近正在申建中国赤峰跨境电商综合试验区,并将保税中心纳入到适应国家零售进口监管的政策范围之内,这种模式实现了个人下单免关税,与郑州、宁波等城市的跨境电商业务的看齐,并进一步实现创新。记者了解到一组数据:2019年上半年赤峰保税物流中心办理进出口业务84票,货值160万元人民币;保税展示交易销售额6263万元;平行进口汽车销售额4365万元。

宜昌三峡保税物流有限公司董事长袁如亮介绍,近期还将有后续货物抵达。下个月,三峡保税商品展示交易中心猇亭店和华祥商业中心店可顺利开业。

图为:航班不断从宜昌三峡机场起飞

记者了解到,今年5月17日,“赤满欧”班列首发仪式在赤峰保税物流中心举行。该班列运行总里程9000公里,单程运输需10-12天。利用该班列,我国出口货物可在赤峰保税物流中心集货,按照“属地报关报检,口岸验放”快速通关模式,实现一次申报、一次查验、一次放行,切实缩短报关、查验和通关周期,同时结合铁路运输时间短、运量大、成本低、承运品种多和组织方式灵活等优势,极大提高了企业出口运输效率,快速准确的将货物运至客户手中,切实增强外贸企业、产品的国际竞争力。首趟开行之后,班列将按照每周一列的频率开往俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国及荷兰等地。通过衔接顺畅的海铁联运,内蒙古、京津冀乃至江浙地区的外贸产品和大宗货物将运往国外,俄罗斯和欧盟各国的汽车配件、木材、食品等货物也将通过赤峰保税物流中心集散至全国各地。

袁如亮还表示,通过中欧班列运输货物,打通了宜昌至欧洲通道,较海上航线缩短运期40天,为宜昌外贸企业进出口物流开辟新航线做了初步探索。

永利皇宫官网,图为:鸟瞰云池港

目前,赤峰国际陆港保税物流发展有限公司处在起步开始运营的阶段,日订单量在30至40笔左右。下一步,保税中心的商品种类还将进一步增加,备受欢迎的全球美妆产品也将在这里“上线”。张俊楠笑着告诉记者,网站刚开始运营时正好赶上中秋节,突如其来的大笔订单让他们措手不及,面对即将到来的下一个购物节,张俊楠信心满满:“我们已经准备好了!”

宜昌是三峡工程所在地,也是湖北省域副中心城市。三峡保税物流中心于2015年11月获海关总署等国家四部委批准设立,2016年9月通过国家验收,规划设计物流作业量160万吨/年,具有保税仓储、简单加工和增值服务、国际采购、分拨、配送、转口贸易等多种功能,还使进出口企业及时享受出口退税、保税、通关便捷化等多项政策和服务。

图为:三峡保税物流中心航拍图

图为:在薄雾中启航

图为:安琪酵母公司俄罗斯工厂生产线。

图为:滚装船靠泊秭归茅坪港。

图为:2018年9月27日上午,首辆国际海铁联运货运班列满载产品从宜昌东站缓缓发出。

今年3月,国务院批复同意宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放。这标志着宜昌三峡机场将成为继武汉天河机场后我省第二家国际机场,为宜昌与世界打通了一条全新的空中快速通道。

6月,作为世界古典音乐三大赛事之一,柴可夫斯基音乐会在莫斯科上演时,指定钢琴不再被国外品牌垄断,而是产自宜昌的长江钢琴。

www.402.com,在印度孟买港,来自宜昌的化肥成为交易的大宗商品。今年上半年,宜昌磷复肥进出口值超过9亿元,实现翻番。

日月星辰,大江东去。因江而生、因江而兴的宜昌,近年来不断抢抓“一带一路”新机遇,打通水路、铁路、航空对外联络新通道,充分发挥高新区对外开放的桥头堡功能,提升产业经济外向度,构筑多元化对外开放新格局。

今年上半年,宜昌实现进出口总额92.9亿元,居全省第三位。

风乍起,江连四海共潮生。

印度成宜昌最大贸易伙伴

连日来,宜昌鑫鼎生物科技有限公司长盛川湖北青砖茶生产车间内,工人正赶制来自马来西亚的订单。

这一传承600余年的长盛川湖北青砖茶,曾是万里茶道上的瑰宝;如今,又成为南洋茶室的新宠。

长盛川湖北青砖茶,通过“宜昌——钦州——巴西古当”国际物流通道,经广西钦州抵达马来西亚巴西古当港口,这是国内首条由中部地区始发的南向通道,整个行程运费与全程海运差距不大,但较江海联运节约10天至15天行程。

这条海上丝绸之路,力助茶香飘万里。

不止茶叶,通过这条通道,宜昌优势产品——化肥获得出海口,每年向东南亚、非洲等区域输送化肥10万吨。

此外,“宜汉欧”——宜昌至德国汉堡国际货运班列,已常态化运行近两年。这条线上,三峡区域高端制造、电子信息、生物医药及农副产品等输往欧洲,同时从欧洲运回汽车、能源、食品、木材等。

“柑橘搭上‘宜汉欧’中欧班列,70吨宜昌柑橘全程冷链运输,15天就能直达莫斯科。”在宜昌自贸片区,工人正分拣柑橘,即将送往俄罗斯、加拿大、哈萨克斯坦。

2018年,宜昌与“一带一路”沿线国家和地区贸易额13.8亿美元。今年上半年,印度成为宜昌最大贸易伙伴,进出口总值为12.3亿元,增长38.8%。印度、印度尼西亚、德国、巴西、巴基斯坦、新加坡、马来西亚位列宜昌“一带一路”贸易伙伴前7位,双边贸易总值达36亿元。

今年上半年,宜昌农产品出口11亿元,增长18.2%。其中,活性酵母、绿茶、罐头等商品均保持两位数增长。

技术创新打破国际垄断

“今年,我们首次打入豪华汽车核心零部件市场。”宜昌长机科技有限公司3号生产车间,该公司研发中心总经理李萌指着为印度塔塔汽车公司量身定制的高速插齿机说,这套智能生产线可大幅提升加工效能,塔塔公司相关汽车变速箱齿轮将从宜昌造机床下线。

拿到塔塔公司订单之前,长机科技进入韩国现代汽车采购体系。“技术上,长机可以和利勃海尔、格利森、三菱这些全球知名品牌抗衡,性价比和售后服务更有优势。”韩国现代企业常驻长机科技的采购人员,道出长机科技海外市场不断突破的秘密。

在插齿机床这一细分领域,少数跨国公司形成技术垄断,后来者只能靠自力更生、自主创新。长机科技建立并行研发体制,每年将销售收入的10%作为科技投入,产品从立项开始,把营销、研发、采购、财务、检验等全体系组织在一起,共同参与。近年来,长机科技已诞生300多项新技术、新工艺,在售产品中新品占到89%。

长机科技公司供销中心进出口处处长鄢志法说,通过技术改进,产品质量技术提升,核心竞争力大幅提高。去年,企业出口额2000万元,同比增长285%。今年上半年企业出口额已赶超去年全年。

在宜昌,人福医药、微特电子、长江钢琴等一批企业创新技改,技术创新打破国际垄断,在全球舞台上参与竞争。通过16年自主研发,微特电子取得110余项自主知识产权,参与起草4项起重机械标准化技术国家标准,微特电子将技改升级目标瞄准起重机物联网领域;人福医药新上小容量注射制剂生产基地、冻干制剂等技改升级项目。

海外建厂加快布局

在俄罗斯利佩茨克州丹科夫经济特区,安琪酵母今年投产的新工厂开足马力,全年可生产1.5万吨干酵母、1.5万吨鲜酵母和3万吨有机肥。

这是安琪酵母继埃及工厂后的海外第二家工厂,也是俄罗斯第一家来自中国的酵母厂商。

安琪酵母公司相关负责人表示,海外建厂是响应“一带一路”倡议的重要行动,目前在欧洲市场上,酵母系列产品供不应求,将逐步加大投资,适时启动二期扩产。“安琪酵母要达到俄罗斯本地40%以上市场份额,中亚地区要达到60%以上。”据介绍,今年5月,安琪在埃及工厂扩建项目投产,酵母抽提物总产能达到3.7万吨,预计年销售5.5亿元。

参与国际分工在“一带一路”中合作共赢的,宜昌除了安琪,还有科力生实业、黑旋风锯业等一批企业。在哈萨克斯坦,占地10平方公里的科力生工业园即将投产。“这是中亚地区最大的工业园项目。”宜昌科力生实业有限公司董事长汪盛明说,同时启动能源合作。

黑旋风锯业在泰国投资建设年产160万片高性能金刚石锯片基体项目,成为公司走出去的桥头堡,积极开发印度、越南等“一带一路”沿线国家市场。

打造大通道大通关大平台

打造大通道、大通关、大平台,为全面对外开放打牢基础。

过去,兴发、三宁、宜化等6家化工企业,是由经销商采购产品后,运往上海外高桥保税区等,简单加工后再出口。异地加工常常面临货物损毁率偏高、物流成本高企,耗时长,交货期难保障等痛点。

在宜昌缺少综保区的条件下,三峡保税物流中心承担起部分自贸区改革“试验田”,探索开展“运载工具放行方式”改革,即:集装箱入区汇总申报、分批入区、分批出区,将货物报关作业时间从 20天缩短到 4天。

三峡保税物流中心逐一上门引导之后,自去年2月起,6家化工企业汇集保税物流中心,“家门口”开展简单加工和保税仓储,经宜昌云池港直接出口,出货量从3万吨猛增至8万多吨,到今年还在不断增长。

此外,进出口贸易的资金门槛高一直是行业痛点,大型企业常年沉淀一笔巨款用于税、保证金占用,中小企业更是望洋兴叹。在宜昌海关支持下,三峡保税物流中心通过一系列改革,为企业争取市场竞争优势。

宜昌圣品油脂每年从加拿大进口10万吨、价值2亿元的菜粕,原来在邻市的口岸清关,关税5%之外,履约保证金须缴足30%。去年6月改由宜昌口岸报关,企业只缴纳10%的保证金,一举节省5000万元资金占用成本。今年宜昌海关实施“关税保证保险”后,该公司还将节省2000万元可用于流动周转。

同时,三峡保税物流中心通过供应链金融创新,累计为13家企业提供增信和融资总额1.2亿元。

“对症下药”释放经济活力,2018年78家企业进入三峡保税物流中心,其中近一半、约34家是从宜昌周边吸引过来的。

该中心去年监管货值超过15亿元,今年上半年更是增长迅猛,累计验放报关单1102票,监管货值5.46亿元,分别同比增长22%、28%。

宜昌外向型功能平台不断完善,总投资55.2亿元的宜昌综合保税区正加快建设,预计年底达到封关运营条件;总建筑面积7.4万平方米的宜昌跨境电商产业园已经开园,将吸引一大批知名跨境电商企业入住。

“不靠海,不沿边,宜昌人家门口可触摸世界,买卖全球。随着综合保税区加速报建,宜昌将进入一个崭新的阶段。”宜昌高新区相关负责人说,这是宜昌打造高水平开放平台的重要路径,也是宜昌自贸片区进一步加大双向开放,完善服务功能的有力举措。

创新案例

连串创新“亮绿灯”飞机保税维修落地

从2016年成立至2019年初,宜昌龙头企业贝迪克凌云公司已承接境内外整机定检及喷涂共计78架次。今年3月,与境外公司成功签订波音737NG客改货协议。

然而,要吃下这只“螃蟹”却并不容易。

2018年底,海关总署出台203号公告,进境飞机保税维修业务需经有关部门批准后才可开展。而相关部门正研究出台保税维修正面清单,尚处于征求意见阶段,短期内发布可能性较小。

拿不到新版的保税维修“路条”,意味着波音737一进国门,就要缴纳关税、增值税合计约20%以上,按180天左右改装维修期计算,资金占用成本几乎“吃光”利润。

没有保税仓库,能不能租呢?

宜昌海关、市商务局主动对接凌云公司,在严把监管风险关的前提下,“量体裁衣”制定服务方案,联系三峡保税物流中心,创新推出融资租赁合作模式,保税货机库房“以租代建”,达到飞机保税维修的效果。

同时,为进一步降低企业负担,宜昌海关率先推行“关税保证保险”,凌云公司每入境一架次飞机,不必缴纳2000多万元关税保证金,只需15万元左右保险费。

“宜昌海关‘保姆式’服务,让凌云公司每一笔客改货订单,节省2160万元生产调度资金占用,又省下130万元财务费用。”该公司负责关务的程静说。

未来,客改货将成为三峡临空经济区核心主导产业项目。当前伴随电商发展,航空物流货运市场增长强劲。据预测,全球货机将在2019年达到3197架,且70%来自客机改装或者客货混装飞机,市场规模70亿美元。

宜昌综保区封关运行后,还将进一步降低成本,提升临空产业上下游的外向关联度,“客改货”还将带来飞机融资租赁、舱门配件和复合材料维修制造等新兴产业,启动宜昌三峡临空经济区的“引擎”,成为新经济增长亮点。

链接

宜昌三峡机场已开通5条国际航线

7月28日下午4点,随着菲律宾长滩岛卡里波机场至宜昌三峡机场的RW128航班平稳落地,标志着宜昌首次开通至菲律宾长滩岛的直飞航线。

该航线由菲律宾皇家航空公司采用A319机型执飞,每六天一班,进港航班由卡里波12:30起飞,16:00抵达宜昌;出港航班由宜昌17:00起飞,20:30抵达卡里波。

这是宜昌三峡机场开通的第5条国际航线。此前,该机场国际航线有4条,分别为宜昌至越南芽庄、岘港、泰国曼谷以及柬埔寨西港。

编辑:中国历史 本文来源:赤峰保税物流中心:内陆城市变开放高地 自治区

关键词: 永利皇宫官网